MATERIALE DEL TELAIO: ALLUMINIO SUPERLITE MOTORE: SHIMANO DU-E7000 FORCELLA: SR SUNTOUR XCM32 BOOST RLDERAGLIATORE POSTERIORE: SHIMANO DEORE M5120 AUTONOMIA - fino a 60 km

Colore : Nero opaco - grigio scuro MTB front con 120 mm di escursione anteriore Motore OLI SPORT SISTEMA DI TRASMISSIONE CENTRALE 85 Nm Batteria da 630Wh, per una maggiore autonomia Predisposizione per il montaggio di parafanghi e portapacchi.

Colore: Nero opaco - inserti rossi Aggressiva Trail eMTB con escursione posteriore di 150 mm Nuovo motore Shimano EP801 potente, compatto, silenzioso e compatibile con la modalità Fine Tune nell'app E-Tube Project Batteria Shimano BT-EN806 630Wh, per maggiore autonomia Design accattivante nelle nuove grafiche nero e rosso.

https://www.youtube.com/watch?v=RMlO3dvHCMg   La Cysum Hoody è una bici elettrica progettata specificamente per i ragazzi che cercano un modo comodo e divertente per spostarsi. Con un motore da 250 W, questa bici offre la potenza sufficiente per un viaggio fluido e senza sforzo in varie condizioni. Dotata di una batteria al litio da 36 V e 10 Ah, la Cysum Hoody offre un'autonomia adeguata per coprire distanze brevi o medie, perfetta per i tragitti casa-scuola o le avventure urbane. Il suo design compatto ed elegante la rende ideale per gli adolescenti, mentre la costruzione robusta garantisce durata e sicurezza. Inoltre, la Cysum Hoody è facile da gestire e manovrare, il che la rende una scelta perfetta per chi sta imparando o cerca una bici elettrica della taglia giusta. Con la Cysum Hoody, i ragazzi possono godersi la libertà di muoversi in città con facilità e stile, sfruttando i vantaggi di una

ALL ROAD L'e-bike ALL ROAD è ideale sia per le strade cittadine che per percorsi off-road leggeri; infatti, il telaio è progettato per garantire un'esperienza di trekking completa. Dotata di una forcella ammortizzata, che assicura comfort e prestazioni, e ruote con diametro 29x2,6 per il massimo grip, l'e-bike ALL ROAD permette di affrontare i percorsi più disparati.

Pronta per i trail: la e-MTB Caratteristiche della Galaxy M Motore centrale Potenza da 250 W 100  N·mcoppia massima 500 Wh Capacità della batteria 120  millimetri Forcella ammortizzata SR Suntour Shimano CUES trasmissione a 9 velocità Fino a 135 km di autonomiain modalità PAS Pneumatici Schwalbe Shimano MT-200freni a disco idraulici Selle Royalsella MTB App Heybikecon connettività Bluetooth

KROSS Lea Boost 4.0 è la scelta perfetta per chi cerca una bici per tutti i giorni, sia per andare al lavoro o a scuola, sia per le uscite nel bosco. La dotazione collaudata e la geometria confortevole ti permettono di muoverti con facilità sia in città sia su sterrati leggeri. Questa e-bike ti farà godere appieno la guida, qualunque sia il percorso che scegli.

Forza, grande autonomia e massimo controllo su qualsiasi terreno. La bici elettrica OVIVO HYPER GO è progettata per offrire prestazioni eccezionali su diversi terreni. Dotata di un robusto motore da 250 W e una batteria da 48 V e 20 Ah, offre una potenza considerevole e un'autonomia estesa. Il sistema a doppia sospensione e i pneumatici larghi da 20″ x 4,0″ migliorano la stabilità e il comfort, garantendo una guida fluida su varie superfici. Equipaggiata con freni a disco idraulici e un sistema di cambio Shimano a 7 velocità, la HYPER GO offre un controllo preciso e una potenza frenante affidabile, rendendola ideale sia per gli spostamenti urbani che per le avventure fuoristrada.

Robusta e dalle prestazioni impareggiabili. Scopri un modo completamente nuovo di vivere ogni viaggio. La OVIVO HYPER V2 è una e-mtb pieghevole dotata di un motore brushless da 250 W e di una batteria al litio rimovibile da 48 V e 18 Ah. Offre prestazioni eccezionali su terreni montuosi, fuoristrada e in spiaggia. È conforme alla normativa UE e raggiunge una velocità massima di 25 km/h. In modalità assistita, una ricarica completa offre un'autonomia fino a 120 km.

Più potenza, più autonomia e una guida più fluida con sospensioni avanzate. Progettata per offrirti comfort e controllo su qualsiasi strada.   Libertà su due ruote, avventura a ogni uscita. OVIVO Hyper V2 Pro è una bici elettrica pieghevole versatile, dotata di un motore brushless da 250 W e di una resistente batteria rimovibile da 48 V e 20 Ah. Progettata per diversi terreni, si muove con agilità su sentieri off-road, strade di montagna, spiagge sabbiose e altro ancora. Conforme alle normative UE, offre una velocità massima di 25 km/h e un'autonomia fino a 130 km in modalità assistita, per esplorazioni più lunghe. Ovunque ti porti il viaggio, OVIVO Hyper V2 Pro è pronta ad accompagnarti.

La combinazione perfetta tra comfort e potenza La bici elettrica da montagna OVIVO HYPER V6 è dotata di un motore brushless da 250 W e una batteria al litio rimovibile da 48 V e 20 Ah. I suoi pneumatici larghi da 26″ x 4,0″ offrono prestazioni eccezionali su terreni montuosi, fuoristrada e in spiaggia. Conforme alla normativa UE, raggiunge una velocità massima di 25 km/h. In modalità di assistenza, una carica completa offre un'autonomia fino a 150 km. Disponibile in 3 colori.   Guida efficiente per le sfide quotidiane e fuoristrada La OVIVO HYPER V6 è una robusta bici elettrica progettata per gli utenti che apprezzano potenza, comfort e funzionalità. Il suo motore centrale, con una potenza di 250 W e una coppia di 95 Nm, fornisce un'assistenza potente e fluida, anche su salite ripide. Grande batteria e autonomia La bici è equipaggiata con una batteria da 48 V e

Questa Ebike MTB ti permetterà di avere un'esperienza completa di libertà nelle salite in montagna, così come nelle strade della città. È costruita su un telaio in alluminio leggero ed equipaggiata con una trasmissione Shimano Altus a 8 velocità, una sospensione anteriore Suntour da 100 mm, pneumatici esterni CST e freni Tektro premium. Grazie al potente motore Shengyi e alla batteria da 468 Wh, godrai della guida con un'autonomia fino a 100 km* (a seconda della configurazione del terreno, delle condizioni meteorologiche, della corporatura del conducente e del livello di assistenza utilizzato).   25 km/h velocità massima 36 V, 13 Ah batteria ad alte prestazioni    

Per una migliore integrazione complessiva del telaio con l’unità motrice, il sistema di sospensione sviluppa un perno principale del carro inferiore integrato con uno dei supporti del motore. Il gruppo motore diventa parte strutturale delle sospensioni posteriori, permettendo non solo di avere più spazio per il carro posteriore, ma anche un telaio più leggero e sensibilmente più rigido. Questo consente un migliore posizionamento del centro di rotazione istantaneo (IC), calibrando il comportamento della sospensione tenendo conto anche della spinta aggiuntiva del motore. Il punto di partenza della curva anti-squat garantisce un’eccellente efficienza di pedalata. Gli altri punti di snodo della sospensione sono dotati di perni da 15 mm e cuscinetti Enduro. I cavi e i fili che entrano nella serie sterzo e passano attraverso il telaio conferiscono alla E-Kolt un aspetto ordinato e intelligente. L’assistenza alla pedalata della E.Kolt è alimentata dal sistema Polini Ep3+MX, con un motore da 90Nm

Per una migliore integrazione complessiva del telaio con l’unità motrice, il sistema di sospensione sviluppa un perno principale del carro inferiore integrato con uno dei supporti del motore. Il gruppo motore diventa parte strutturale delle sospensioni posteriori, permettendo non solo di avere più spazio per il carro posteriore, ma anche un telaio più leggero e sensibilmente più rigido. Questo consente un migliore posizionamento del centro di rotazione istantaneo (IC), calibrando il comportamento della sospensione tenendo conto anche della spinta aggiuntiva del motore. Il punto di partenza della curva anti-squat garantisce un’ottima resa in pedalata. Gli altri punti di articolazione della sospensione sono dotati di perni da 15 mm e cuscinetti Enduro. I cavi e le guaine che entrano nella serie sterzo e passano attraverso il telaio danno alla E-Kolt un aspetto pulito e intelligente. L’assistenza alla pedalata della E.Kolt è alimentata dal sistema Polini Ep3+MX, con un motore da 90

Per una migliore integrazione complessiva del telaio con l'unità motore, il sistema di sospensione sviluppa un perno principale del braccio inferiore integrato con uno dei supporti del motore. Il gruppo motore diventa parte strutturale delle sospensioni posteriori, consentendo non solo di avere più spazio per il carro posteriore, ma anche di ottenere un telaio più leggero e notevolmente più rigido. Questo permette un migliore posizionamento del centro di rotazione istantanea (IC), calibrando il comportamento della sospensione tenendo conto anche della spinta aggiuntiva del motore. Il punto di partenza della curva anti-squat garantisce un eccellente comportamento in pedalata. Gli altri punti di snodo della sospensione sono dotati di assi da 15 mm e cuscinetti Enduro. I cavi e i fili che entrano nella serie sterzo e passano attraverso il telaio conferiscono all'E.Kolt un aspetto piuttosto ordinato e intelligente. L'assistenza alla pedalata dell'E.Kolt è alimentata dal sistema Polini Ep3+MX, con un motore

Per una migliore integrazione generale del telaio con l'unità motrice, il sistema di sospensione sviluppa un perno principale del braccio inferiore integrato con uno dei supporti del motore. Il gruppo motore diventa parte strutturale delle sospensioni posteriori, permettendo non solo di avere più spazio per il carro posteriore, ma anche di contare su un telaio più leggero e considerevolmente più rigido. Questo consente un migliore posizionamento del centro di rotazione istantanea (IC), calibrando il comportamento della sospensione tenendo conto anche della spinta aggiuntiva del motore. Il punto di partenza della curva anti-squat garantisce un eccellente comportamento in pedalata. Gli altri punti di sospensione pivotanti sono dotati di assi da 15 mm e cuscinetti Enduro. I cavi e i fili che entrano nell'headset e passano attraverso il telaio conferiscono alla E-Kolt un aspetto piuttosto ordinato e intelligente. L'assistenza alla pedalata E.Kolt è alimentata dal sistema Polini Ep3+MX, con un motore da

Per una migliore integrazione generale del telaio con l'unità motrice, il sistema di sospensione sviluppa un perno principale del braccio inferiore integrato con uno dei supporti del motore. Il gruppo motore diventa parte strutturale delle sospensioni posteriori, permettendo non solo di avere più spazio per il forcellone posteriore, ma anche di avere un telaio più leggero e notevolmente più rigido. Ciò consente un migliore posizionamento del centro di rotazione istantanea (IC), calibrando il comportamento della sospensione tenendo conto anche della spinta supplementare del motore. Il punto di partenza della curva anti-squat garantisce un eccellente comportamento di pedalata. Gli altri punti di infulcro della sospensione sono dotati di perni da 15 mm e cuscinetti Enduro. I cavi e i fili che entrano nella serie sterzo e passano attraverso il telaio conferiscono alla E-Kolt un aspetto ordinato e pulito. La pedalata assistita della E.Kolt è alimentata dal sistema Polini Ep3+MX, con un

ROKTAR eBike MTB (VIKETORY): e-bike selezionata da Airbici.it per chi vuole qualità e guida facile, con certificazione TÜV SÜD.Ruote 29" con pneumatici MAXXIS Recon: scorrevolezza e controlloMotore posteriore 250W + batteria 48V 15Ah (720Wh)Forcella 160 mm e freni idraulici 2 pistoni per guida sicura

ROKTAR Plus eBike MTB (VIKETORY): e-bike selezionata da Airbici.it per chi vuole qualità e guida facile, con certificazione TÜV SÜD. Motore centrale BAFANG M560 250W + batteria 48V 15Ah (720Wh) Trasmissione SRAM 9V e freni idraulici a 4 pistoni Ruote 29" per stabilità e controllo in fuoristrada