Progettato appositamente per la mobilità personale, lo Scooter Vitta unisce leggerezza e versatilità. Con il motore sull'asse posteriore (non nella ruota), affronta le pendenze più difficili, anche in retromarcia. Dimensioni aperto: 980 X 500 X 850 mm. Dimensioni ripiegato: 400 X 500 X 850 mm. Peso: 25 kg (batteria inclusa) Telaio: Alluminio Ruota anteriore: 8 pollici, pneumatico pieno Ruota posteriore: 9,5 pollici, pneumatico pieno Sospensione: Anteriore Freno elettromagnetico Peso massimo ammesso: 120 kg Motore: 24 V x 300 Watt (sull'asse posteriore) Batteria: Ioni di litio 24 V x 12 Ah Velocità massima: 8 km/h Velocità massima (retromarcia): 6 km/h Autonomia: 15 km Pendenza massima: 12º

Con una cassa di carico extra-large e una serie di caratteristiche ergonomiche, è la migliore compagna di viaggio per portare i tuoi piccoli attraverso le piccole avventure della vita. Cassa di Carico Extra-Large Luci laterali stile EV Batteria portatile da 960 Wh Cinghia in carbonio Gates CDX Mozzo a cambio continuo Enviolo Motore centrale Funzioni di carico versatili Configurazione confortevole

Per una migliore integrazione complessiva del telaio con l’unità motrice, il sistema di sospensione sviluppa un perno principale del carro inferiore integrato con uno dei supporti del motore. Il gruppo motore diventa parte strutturale delle sospensioni posteriori, permettendo non solo di avere più spazio per il carro posteriore, ma anche un telaio più leggero e sensibilmente più rigido. Questo consente un migliore posizionamento del centro di rotazione istantaneo (IC), calibrando il comportamento della sospensione tenendo conto anche della spinta aggiuntiva del motore. Il punto di partenza della curva anti-squat garantisce un’eccellente efficienza di pedalata. Gli altri punti di snodo della sospensione sono dotati di perni da 15 mm e cuscinetti Enduro. I cavi e i fili che entrano nella serie sterzo e passano attraverso il telaio conferiscono alla E-Kolt un aspetto ordinato e intelligente. L’assistenza alla pedalata della E.Kolt è alimentata dal sistema Polini Ep3+MX, con un motore da 90Nm

Per una migliore integrazione complessiva del telaio con l’unità motrice, il sistema di sospensione sviluppa un perno principale del carro inferiore integrato con uno dei supporti del motore. Il gruppo motore diventa parte strutturale delle sospensioni posteriori, permettendo non solo di avere più spazio per il carro posteriore, ma anche un telaio più leggero e sensibilmente più rigido. Questo consente un migliore posizionamento del centro di rotazione istantaneo (IC), calibrando il comportamento della sospensione tenendo conto anche della spinta aggiuntiva del motore. Il punto di partenza della curva anti-squat garantisce un’ottima resa in pedalata. Gli altri punti di articolazione della sospensione sono dotati di perni da 15 mm e cuscinetti Enduro. I cavi e le guaine che entrano nella serie sterzo e passano attraverso il telaio danno alla E-Kolt un aspetto pulito e intelligente. L’assistenza alla pedalata della E.Kolt è alimentata dal sistema Polini Ep3+MX, con un motore da 90

Per una migliore integrazione complessiva del telaio con l'unità motore, il sistema di sospensione sviluppa un perno principale del braccio inferiore integrato con uno dei supporti del motore. Il gruppo motore diventa parte strutturale delle sospensioni posteriori, consentendo non solo di avere più spazio per il carro posteriore, ma anche di ottenere un telaio più leggero e notevolmente più rigido. Questo permette un migliore posizionamento del centro di rotazione istantanea (IC), calibrando il comportamento della sospensione tenendo conto anche della spinta aggiuntiva del motore. Il punto di partenza della curva anti-squat garantisce un eccellente comportamento in pedalata. Gli altri punti di snodo della sospensione sono dotati di assi da 15 mm e cuscinetti Enduro. I cavi e i fili che entrano nella serie sterzo e passano attraverso il telaio conferiscono all'E.Kolt un aspetto piuttosto ordinato e intelligente. L'assistenza alla pedalata dell'E.Kolt è alimentata dal sistema Polini Ep3+MX, con un motore

Per una migliore integrazione generale del telaio con l'unità motrice, il sistema di sospensione sviluppa un perno principale del braccio inferiore integrato con uno dei supporti del motore. Il gruppo motore diventa parte strutturale delle sospensioni posteriori, permettendo non solo di avere più spazio per il carro posteriore, ma anche di contare su un telaio più leggero e considerevolmente più rigido. Questo consente un migliore posizionamento del centro di rotazione istantanea (IC), calibrando il comportamento della sospensione tenendo conto anche della spinta aggiuntiva del motore. Il punto di partenza della curva anti-squat garantisce un eccellente comportamento in pedalata. Gli altri punti di sospensione pivotanti sono dotati di assi da 15 mm e cuscinetti Enduro. I cavi e i fili che entrano nell'headset e passano attraverso il telaio conferiscono alla E-Kolt un aspetto piuttosto ordinato e intelligente. L'assistenza alla pedalata E.Kolt è alimentata dal sistema Polini Ep3+MX, con un motore da

Per una migliore integrazione generale del telaio con l'unità motrice, il sistema di sospensione sviluppa un perno principale del braccio inferiore integrato con uno dei supporti del motore. Il gruppo motore diventa parte strutturale delle sospensioni posteriori, permettendo non solo di avere più spazio per il forcellone posteriore, ma anche di avere un telaio più leggero e notevolmente più rigido. Ciò consente un migliore posizionamento del centro di rotazione istantanea (IC), calibrando il comportamento della sospensione tenendo conto anche della spinta supplementare del motore. Il punto di partenza della curva anti-squat garantisce un eccellente comportamento di pedalata. Gli altri punti di infulcro della sospensione sono dotati di perni da 15 mm e cuscinetti Enduro. I cavi e i fili che entrano nella serie sterzo e passano attraverso il telaio conferiscono alla E-Kolt un aspetto ordinato e pulito. La pedalata assistita della E.Kolt è alimentata dal sistema Polini Ep3+MX, con un

Il nuovo triciclo DOT per adulti, compatto e con ruote da 14". Il differenziale posteriore e le ruote piccole lo rendono facile da manovrare senza perdite di trazione. Adattabile a diverse altezze grazie alla sella e al manubrio regolabili.

Un triciclo per adulti, con pedalata assistita elettrica, ora più grande e più equipaggiato. Dispone di un pannello LCD con 5 livelli di assistenza, limitatore di potenza (3 livelli) e batteria da 10 AH con celle Samsung. Per la parte ciclistica, spiccano le ruote da 24" e 20" (ant/post) e il cambio Shimano SIS a 6 velocità. Consulta le caratteristiche estese per maggiori informazioni.

Pneumatico: 16 x 2,3 pollici Dotato di pneumatici da 26 x 1,95 pollici, adatti a diverse altezze e facili da mantenere. Batteria: 48 V 22 Ah Batteria al litio da 48 V x 22 Ah. Capacità di carica e scarica fino a 1500 cicli. Autonomia: 100-150 km Scegli uno stile di guida rilassato e appropriato per ottenere facilmente la massima autonomia della batteria Specifiche   Marca: Cysum Modello: T1 Pro Colore: Grigio Materiale: Telaio in acciaio al carbonio Batteria: 48 V x 22 Ah Potenza: 48 V x 250 W Autonomia della batteria: 100-150 km   Dimensioni   Peso del prodotto: 46 kg Peso del pacco: 53 kg Dimensioni del prodotto: 162 x 68 x 100 cm Dimensioni del pacco: 108 x 64 x 68 cm   La confezione include   1 bicicletta elettrica T1 1 manuale 1 x caricabatterie europeo 1 x kit di attrezzi 1 x cestino 1

Pieghevole e Compatto. Il nuovo triciclo PLEX è la soluzione ideale per gli utenti che necessitano di un triciclo facilmente trasportabile, ma completamente equipaggiato. PLEX dispone di un cambio interno a tre velocità, freno a mano e un pratico cestino posteriore. Triciclo per adulti con ruote da 20" e un carico massimo di 120 kg. Equipaggiato con il sistema elettrico Platinium LCD5. Leggi le caratteristiche estese per maggiori informazioni. Disponibile in colore rosso

Pieghevole e compatto. Il nuovo triciclo PLEX è la soluzione ideale per chi cerca un mezzo facile da trasportare ma super accessoriato. PLEX è dotato di cambio interno a tre velocità, freno a mano e un pratico cesto posteriore. Triciclo per adulti con ruote da 20" e carico massimo di 120 kg.

  La Via Veneto E-62L Man è una bici elettrica con telaio in alluminio idroformato, raggiunge una velocità di 25 km/h, ruote 700X42C, parafanghi, luci LED, freni V-Brake Promax, batteria al litio da 36V–13Ah e 468W di potenza, display digitale, cambio Shimano TX300, ricarica minima 30-40 minuti, capacità 90 kg, motore ABFANG 250W, tempo di ricarica completa 5-6 ore, autonomia fino a 80 km con carica completa, peso 25 kg. Borsa in pelle inclusa

BRAVE eBike FATBIKE pieghevole (VIKETORY): e-bike selezionata da Airbici.it per chi vuole qualità e guida facile, con certificazione TÜV SÜD.Fatbike pieghevole con sospensione per più comfortMotore posteriore 250W (80 Nm) + batteria 48V 15Ah (720Wh)Ruote FAT 20x4.0 + freni idraulici 2 pistoni

COMMANDO eBike FATBIKE (VIKETORY): e-bike selezionata da Airbici.it per chi vuole qualità e guida facile, con certificazione TÜV SÜD.Motore posteriore 250W XAD EW09RX (80 Nm) + batteria 48V 15Ah (720Wh)Ruote FAT 20x4.0 per stabilità su asfalto e sterratoCambio SHIMANO Altus 7V + freni idraulici 2 pistoni

GRANIT eBike FATBIKE pieghevole (VIKETORY): e-bike selezionata da Airbici.it per chi vuole qualità e guida facile, con certificazione TÜV SÜD.Telaio step-through: facile da salire e scendereMotore posteriore 250W (80 Nm) + batteria 48V 15Ah (720Wh)Ruote FAT 20x4.0 + chiusura pieghevole per il trasporto

LITHOR eBike FATBIKE pieghevole (VIKETORY): e-bike selezionata da Airbici.it per chi vuole qualità e guida facile, con certificazione TÜV SÜD.Ruote FAT 20x4.0 per trazione e stabilitàMotore posteriore da 250W (80 Nm) + batteria 48V 15Ah (720Wh)Telaio pieghevole: più facile da riporre e trasportare

NAVY eBike FATBIKE (VIKETORY): e-bike selezionata da Airbici.it per chi vuole qualità e guida facile, con certificazione TÜV SÜD.Motore posteriore 250W XAD EW09RX (80 Nm) + batteria 48V 15Ah (720Wh)Ruote FAT 20x4.0 + forcella con escursione da 60 mmDisplay a colori + freni idraulici a 2 pistoni

ROKTAR eBike MTB (VIKETORY): e-bike selezionata da Airbici.it per chi vuole qualità e guida facile, con certificazione TÜV SÜD.Ruote 29" con pneumatici MAXXIS Recon: scorrevolezza e controlloMotore posteriore 250W + batteria 48V 15Ah (720Wh)Forcella 160 mm e freni idraulici 2 pistoni per guida sicura

ROKTAR Plus eBike MTB (VIKETORY): e-bike selezionata da Airbici.it per chi vuole qualità e guida facile, con certificazione TÜV SÜD. Motore centrale BAFANG M560 250W + batteria 48V 15Ah (720Wh) Trasmissione SRAM 9V e freni idraulici a 4 pistoni Ruote 29" per stabilità e controllo in fuoristrada

TERRAM eBike MTB (VIKETORY): e-bike selezionata da Airbici.it per chi vuole qualità e guida facile, con certificazione TÜV SÜD.Motore centrale BAFANG M560 (250W) con coppia 130 NmBatteria 48V 15Ah (720Wh) per uscite lungheSospensioni RockShox 160 mm + ammortizzatore posteriore RockShox

ZHEPIR eBike MTB (VIKETORY): e-bike selezionata da Airbici.it per chi cerca qualità e facilità di guida, con certificazione TÜV SÜD. Motore posteriore 250W + batteria 48V 15Ah (720Wh) Ruote 29" con pneumatici 2.4" per stabilità sullo sterrato Trasmissione SHIMANO 8V + freni idraulici 2 pistoni